«Уже не будешь таким, как прежде»: Отдых на яхте может быть дешевле, чем в отеле. Как это организовать?

До сих пор в России и странах СНГ многие считают яхтинг уделом избранных, ассоциируя его с роскошью, элитными вечеринками и европейскими курортами. Однако ситуация меняется: сегодня парусный спорт и отдых на яхте становятся вполне доступными для представителей среднего класса. Стоимость недельного морского путешествия сравнима с отпуском в турецком или египетском отеле, а иногда может оказаться даже выгоднее. При этом яхтинг дарит незабываемые приключения, возможность познакомиться с единомышленниками и освоить новые умения. Мы изучили мнения энтузиастов яхтинга, чтобы понять, как меняется его восприятие в русскоязычном сообществе.

Ощущение первооткрывателя и мощный нетворкинг

Одна из ключевых причин растущей привлекательности яхтинга — это уникальное сообщество. В эпоху цифровых технологий такой вид досуга удовлетворяет потребность современного человека в живом общении и новых впечатлениях. Яхтинг позволяет окунуться в атмосферу "взрослого лагеря", где можно освоить управление парусами и почувствовать себя покорителем стихий. Такое мнение выражает Александр Силевич, яхтенный капитан и организатор регат.

«Я наблюдаю четкую тенденцию: яхтинг становится одним из наиболее эффективных инструментов для нетворкинга. Откровенно говоря, нигде больше мне не удавалось встретить столько по-настоящему замечательных, увлекательных и харизматичных людей, как на борту яхты», — делится Александр Силевич, яхтенный капитан и организатор регат.

Первое знакомство Александра с яхтингом, произошедшее на Сейшельских островах еще до того, как он стал капитаном, поначалу вызвало разочарование. «Я мечтал увидеть райские коралловые сады, как на глянцевых снимках 80-90-х, но обнаружил, насколько сильно глобальное потепление повлияло на рифы. Впечатление было смазано. Однако я решил дать яхтингу второй шанс. Та неделя превратилась в одну из самых счастливых в моей жизни. С тех пор каждый свой отпуск я провожу только под парусом», — вспоминает Силевич.

По словам Силевича, парусный спорт набирает популярность среди молодежи 20-35 лет. Этот вид путешествий привлекает активных, жизнелюбивых туристов, ищущих яркие и необычные впечатления. В 2025 году Александр сам открыл для себя Японию. С командой он исследовал острова к западу от Кюсю, в регионах Нагасаки и Фукуоки, где массовый туризм отсутствует.

«Там царит полнейшее уединение. В отличие от перегруженных яхтенных маршрутов Средиземноморья и Карибского моря, здесь практически нет других судов. За целую неделю мы можем встретить от силы одну-две яхты. В таких условиях ощущаешь себя настоящим исследователем», — рассказывает капитан.

Международные яхтенные маршруты: куда отправиться

Владимир Сааков, яхтенный капитан и организатор регат, подчеркивает, что зарубежные яхтенные путешествия нередко оказываются более экономичными, чем привычный для россиян формат "все включено" в отелях.

«Сегодня яхтенные путешествия активно привлекают тех, кто раньше предпочитал отельный отдых. За те же деньги на яхте можно получить значительно больше эмоций и впечатлений. Это особенно ценно для офисных работников, которым необходим не столько физический, сколько ментальный отдых», — утверждает Владимир Сааков, яхтенный капитан и организатор регат.

Владимир впервые вышел в море еще в студенчестве на яхте Русского географического общества. Позднее он присоединился к сообществу молодых яхтсменов и совершил свой первый круиз в Турции.

«Стоит только выйти из марины, как сразу чувствуешь, что все земные заботы и проблемы остаются позади, уступая место морскому покою. В заключительный день того первого плавания, стоя на носу яхты в одиночестве, я испытал невероятный эмоциональный подъем. Тогда я осознал, что прежним уже не буду, и это навсегда изменило меня», — делится Владимир своими яркими первыми впечатлениями. Это переживание вдохновило его на желание делиться подобными эмоциями с другими, что привело к получению капитанской лицензии. Теперь он регулярно организует яхтенные регаты с коллегами-капитанами по всему миру.

Сааков пояснил, что стоимость путешествия складывается из платы за место на яхте и личных трат. Важно отметить, что, в отличие от стандартных турпакетов, перелет и трансфер до места начала круиза в эту цену не включены.

Помимо индивидуальных трат, во время круиза предстоят расходы на топливо для яхты и продукты питания. Значительной статьей являются также стоянки в маринах. Например, в Турции ночевка обойдется примерно в 100 евро (около 8000 рублей), тогда как в Италии эта сумма может достигать 300 евро (26 тысяч рублей). Эти затраты делятся между всеми членами экипажа. Остановки в маринах позволяют выйти на берег, исследовать местные достопримечательности и посетить рестораны. В среднем, дополнительные расходы на человека в таком путешествии составляют от 300 до 500 евро (26-44 тысячи рублей), в зависимости от выбранного региона.

Собеседник подчеркнул, что стоимость путешествий существенно колеблется в зависимости от сезона. Зимние месяцы идеально подходят для яхтинга на Сейшелах и в Таиланде, тогда как летом предпочтительнее отправляться в Турцию и страны Европы.

Недельное путешествие на яхте в Турции, одном из наиболее доступных направлений для россиян, в среднем обходится в 1500 евро. Яхтинг по уединенным островам Таиланда, практически не затронутым массовым туризмом, можно организовать в среднем за 1700 евро (примерно 130 тысяч рублей). Стоит учитывать, что популярные регионы, такие как Пхукет, будут стоить дороже.

Владимир упомянул, что традиционно популярными европейскими направлениями для яхтенных каникул остаются Хорватия, Черногория, Италия и Испания. Яхтинг в Европе, однако, стоит дороже: только за место на судне придется заплатить от 2000 евро (около 180 тысяч рублей). В то же время, наблюдается растущий интерес к азиатским направлениям, в частности к Таиланду и Сейшельским островам.

«Таиланд — это моё любимое место. Там сохранились практически необитаемые дикие острова, которые идеально подходят для приключенческого яхтинга, каким я его вижу», — рассказал капитан. Владимир также отметил, что инфраструктура в Таиланде развита не так масштабно, как в более известных регионах, но это имеет свои преимущества. Отсутствие оборудованных марин означает, что все стоянки бесплатны, и яхты просто бросают якорь недалеко от берега.

В России яхтинг активно набирает обороты в Карелии (стоимость около 60-70 тысяч рублей) и на Сахалине (от 110 тысяч рублей). Также доступны экспедиции под парусом на Северные Курилы и по Белому морю, которые относятся к категории труднодоступных приключений. Краткие прогулки на яхтах предлагаются в большинстве крупных российских городов. Однако вопрос развитости инфраструктуры остается открытым. В 2021 году правительство РФ утвердило концепцию развития яхтенного туризма до 2030 года, направленную на создание марин, сопутствующих туристических комплексов и привлечение иностранных яхтсменов.

Спортивный и туристический яхтинг: ключевые различия

Хотя многие отдают предпочтение спортивному яхтингу, в 2022 году российские яхтсмены столкнулись с последствиями санкций. Начались задержания судов, принадлежащих бизнесменам и политикам, а парусным командам запретили выступать под национальным флагом на международных соревнованиях.

«Даже если и поступают приглашения, то только без флага, без указания национальности. Капитан не должен быть русским. В итоге практически никто не выезжает, и без российских спортсменов индустрия страдает. Санкции повлияли не только на известность, но и на количество участников соревнований», — отметил Сергей Лебедев, опытный яхтсмен, член первой российской профессиональной парусной команды Russian Team.

«Это истинное эстетическое наслаждение. Волны, неповторимая атмосфера, люди. Парусный спорт всегда привлекал замечательных людей», — подчеркивает Сергей Лебедев, яхтенный капитан, мастер спорта международного класса по парусному спорту.

Помимо традиционных яхтенных регат, проводятся офшорные гонки — это соревнования в открытом море или океане на значительном расстоянии от берега (обычно 150-1000 морских миль). Они часто длятся круглосуточно и проходят в сложных погодных условиях. Об особенностях таких гонок рассказал Александр Водоватов, основатель и руководитель клуба офшорных гонок SeaVentus.

Вдохновленный детской мечтой отца о кругосветном путешествии, Александр Водоватов начал свой путь в парусном спорте. В 2006 году он прошел обучение в Московской яхтенной школе, что стало отправной точкой для его карьеры в офшорных и океанских гонках. В самом начале своего пути, на 38-футовой парусной яхте с командой из пяти человек, он принял участие в знаменитом Атлантическом ралли ARC 2007 (Atlantic Rally for Cruisers), преодолев 2700 морских миль через океан. Впоследствии он неоднократно участвовал и формировал российские команды для подобных экстремальных соревнований.

«Офшорные и океанские гонки остаются весьма затратным удовольствием для россиян. Вход в эту индустрию сопряжен со значительными сложностями. Ситуация еще более усугубилась после 2022 года, и лишь изредка удается организовать соревнования в других регионах», — комментирует Александр Водоватов, основатель и руководитель клуба офшорных гонок SeaVentus.

Водоватов рассказал, что, несмотря на все трудности, ему удалось трижды сформировать российскую команду для офшорной гонки Dubai to Muscat Race, где они успешно выступили, заняв второе место. Сейчас Александр занимается организацией регаты в Аргентине.

Яхтсмен также поделился информацией о разработке уникального и инновационного маршрута офшорной гонки Aniva Race, названной в честь знаменитого маяка Анива на Сахалине. К сожалению, в ходе подготовки не удалось найти подходящую яхту, а также столкнуться с проблемой отсутствия развитой инфраструктуры на Дальнем Востоке. Тем не менее, Александр не теряет надежды, что его мечта осуществится, и в России наконец пройдет первая офшорная гонка.

Яхтинг для новичков: первые шаги

Первые шаги в яхтинге можно сделать, отправившись на короткую прогулку под парусом. В Москве такие возможности предоставляют яхт-клубы на Химкинском и Клязьминском водохранилищах, а также в районе Строгино. Даже такая небольшая вылазка превратится в мини-приключение, позволяя почувствовать воду и понять, насколько вам это по душе. Каждая прогулка включает вводный инструктаж, во время которого можно задать опытному шкиперу все вопросы об устройстве судна.

Стоимость часовой прогулки по водохранилищу составляет от 2000 до 8000 рублей. Тренировки по спортивному яхтингу, адаптированные для начинающих, предлагаются по цене от 4000 рублей за час.

Тем, кто ценит азарт гонок и дух соперничества, стоит попробовать тренировки по спортивному яхтингу. Эти занятия идеально подходят как абсолютным новичкам, так и любителям, желающим усовершенствовать свои навыки. Под чутким руководством опытного капитана вы научитесь чувствовать ветер, работать со швартовыми, ходить под креном, узнаете о геннакере и гроте, а также освоите множество других тонкостей парусного дела.

Получение капитанской лицензии: варианты и стоимость

Для управления маломерными судами в России и за рубежом (за исключением Японии) требуются различные типы удостоверений.

Оформление российских прав ГИМС будет стоить 45-55 тысяч рублей. В России доступно прохождение теоретического курса для получения международного сертификата ISSA (International Sailing School Association) за 20-30 тысяч рублей. Однако для получения самой лицензии потребуется зарубежная практика, стоимость которой составляет 1900-2600 евро (приблизительно 171-229 тысяч рублей).

45-55 тысяч рублей — средняя стоимость российских прав ГИМС.

Итак, современный туристический яхтинг — это вполне доступная альтернатива традиционному отельному отдыху, открывающая двери в мир приключений, позволяющая часто менять локации и посещать уголки, недоступные для обычных туристов.